Die technische Toleranz eines Radars stellt keine gesetzliche Toleranz dar. Der Straßenverkehrsordnung bestraft jede Überschreitung der maximal zulässigen Geschwindigkeit, selbst um einen einzigen Kilometer pro Stunde. Der Unterschied zwischen der gemessenen Geschwindigkeit und der nach technischer Korrektur festgelegten Geschwindigkeit bleibt jedoch der Punkt, den die meisten bestraften Fahrer nicht verstehen, obwohl er die gesamte anwendbare Skala bestimmt.
Festgelegte Geschwindigkeit und technische Toleranz des Radars: die wahre Schwelle der Bestrafung
Ein stationäres Radar wendet eine Toleranz von 5 km/h für Geschwindigkeiten bis zu 100 km/h an, danach eine Toleranz von 5 % darüber hinaus. Ein mobiles oder eingebautes Radar verwendet eine breitere Korrektur. Die festgelegte Geschwindigkeit, die auf dem Bußgeldbescheid angegeben ist, entspricht somit der gemessenen Geschwindigkeit minus dieser Toleranz.
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Konkret wird ein Fahrzeug, das mit 96 km/h auf einem Abschnitt mit einer Geschwindigkeitsbegrenzung von 90 km/h erfasst wird, eine festgelegte Geschwindigkeit von 91 km/h erhalten, was einen Überschuss von 1 km/h bedeutet. Der Verstoß liegt vor, fällt jedoch in die niedrigste Kategorie der Skala. Die gesamte Logik der Bestrafung basiert auf dieser Abweichung nach der Korrektur, nicht auf der am Tacho angezeigten Geschwindigkeit oder der rohen erfassten Geschwindigkeit.
Für ein mobiles Radar steigt die Toleranz auf 10 km/h unter 100 km/h und auf 10 % darüber hinaus. Ein Fahrer, der auf der Autobahn mit 141 km/h von einem eingebauten Fahrzeug erfasst wird, hat eine festgelegte Geschwindigkeit von 127 km/h, was den tatsächlichen Überschuss unter die 10 km/h-Marke im Vergleich zur Grenze von 130 bringt. Dieses Verständnis der Mechanik hilft, ein Bußgeld wegen Geschwindigkeitsüberschreitung aus einem falschen Grund anzufechten.
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Geschwindigkeitsüberschreitung unter 5 km/h: Bußgeld ohne Punkteabzug seit 2024
Seit dem 1. Januar 2024 führt eine Überschreitung von weniger als 5 km/h nicht mehr zu einem Punkteabzug auf dem Führerschein. Das Bußgeld bleibt fällig, aber die Strafe beschränkt sich auf das pauschale Bußgeld. Diese Änderung verändert die Risikoberechnung für Fahrer mit Probe-Führerschein sowie für diejenigen, deren Punktestand bereits belastet ist.
Die Höhe des Bußgeldes variiert je nach Ort des Verstoßes:
- Außerhalb von Ortschaften (maximal zulässige Geschwindigkeit über 50 km/h): pauschales Bußgeld von 68 €, reduziert auf 45 €, wenn es innerhalb der verkürzten Fristen bezahlt wird, erhöht auf 180 € bei verspäteter Zahlung.
- Innerhalb von Ortschaften oder auf Straßen mit einer Begrenzung von 50 km/h oder weniger: pauschales Bußgeld von 135 €, reduziert auf 90 €, erhöht auf 375 €.
- Die Zahlungsfrist für die Inanspruchnahme des reduzierten Betrags beträgt 15 Tage per Post, verlängert auf 30 Tage im Falle einer Online-Zahlung.
Wir beobachten, dass dieser Unterschied zwischen Ortschaft und außerhalb von Ortschaften weitgehend unbekannt bleibt. Eine identische Überschreitung von 3 km/h kostet in städtischen Gebieten fast das Doppelte.
Bußgeldkatalog ab 5 km/h: Punkte, Sperrung, Straftat
Der Punkteabzug beginnt bei der Kategorie 5-19 km/h über der Grenze. Die Progression des Bußgeldkatalogs erfolgt in klaren Stufen.
Bei einer Überschreitung von 5 bis 19 km/h ist das Bußgeld außerhalb von Ortschaften der Klasse 3 (68 € pauschal) oder der Klasse 4 innerhalb von Ortschaften (135 €). Der Abzug beträgt einen Punkt auf dem Führerschein.
Bei einer Überschreitung von 20 bis 29 km/h wird das Bußgeld in jedem Fall zur Klasse 4 (135 € pauschal), mit einem Abzug von zwei Punkten und der Möglichkeit der Sperrung des Führerscheins.
Bei einer Überschreitung von 30 bis 39 km/h steigt der Abzug auf drei Punkte, das pauschale Bußgeld bleibt bei 135 €, aber die Führerscheinsperre kann bis zu drei Jahre betragen. Das Amtsgericht kann auch einen Sensibilisierungskurs für Verkehrssicherheit anordnen.
Bei einer Überschreitung von 40 bis 49 km/h werden vier Punkte abgezogen. Das pauschale Bußgeld beträgt weiterhin 135 €, die Sperrung des Führerscheins kann verhängt werden, und die sofortige Einziehung des Führerscheins durch die Ordnungskräfte wird bei einer Kontrolle am Straßenrand zur Regel.
Die Schwelle von 50 km/h: Übergang zur Straftat
Ab einer Überschreitung von 50 km/h über der zulässigen Geschwindigkeit ist der Verstoß keine Ordnungswidrigkeit mehr, sondern ein Strafdelikt, das vor dem Strafgericht verhandelt wird. Sechs Punkte werden abgezogen. Das Bußgeld kann bis zu 1.500 € betragen (3.750 € bei Wiederholung). Die Sperrung des Führerscheins kann bis zu drei Jahre dauern, ohne Möglichkeit einer Regelung für einen weißen Führerschein in bestimmten Fällen. Bei Wiederholung können die Beschlagnahme des Fahrzeugs und eine Freiheitsstrafe rechtlich möglich werden.
Dieser Übergang von Ordnungswidrigkeit zu Straftat verändert das Verfahren radikal. Der Fahrer hat es nicht mehr mit der einfachen Zahlung eines pauschalen Bußgeldes zu tun, sondern mit einer Vorladung vor einen Richter, mit Eintragung ins Strafregister.
Ein Einspruch gegen eine Geschwindigkeitsüberschreitung: Frist und zulässige Bedingungen
Der Einspruch gegen einen Bußgeldbescheid wegen Geschwindigkeitsüberschreitung muss innerhalb von 45 Tagen nach dem Datum des Versands des Bescheids eingelegt werden. Dies geschieht durch einen Antrag auf Entlastung beim Staatsanwalt, entweder per Einschreiben oder über die Website der ANTAI.
Die rechtlich zulässigen Gründe sind begrenzt:
- Der Fahrer war zum Zeitpunkt des Verstoßes nicht der tatsächliche Fahrer (Fahrzeugverleih, Diebstahl).
- Das Radar wies einen Mangel an Zulassung oder periodischer Überprüfung auf (abgelaufene Metrologie-Zertifizierung).
- Der Bußgeldbescheid enthält einen materiellen Fehler (Nummernschild, Ort, Datum), der die Identifizierung unmöglich macht.
Ein Einspruch allein mit dem Argument, dass die technische Toleranz als unzureichend angesehen wird, hat keine rechtliche Grundlage. Die Toleranz wird durch ministerielle Anordnung festgelegt und gilt automatisch vor der Ausstellung des Bescheids. Die festgelegte Geschwindigkeit beinhaltet bereits diese Korrektur.
Die Einreichung eines Einspruchs unterbricht die Zahlungspflicht, aber wenn er abgelehnt wird, setzt sich der Fahrer dem erhöhten Bußgeld aus. Wir empfehlen, einen auf Verkehrsrecht spezialisierten Anwalt zu konsultieren, bevor man Maßnahmen ergreift, insbesondere wenn die Überschreitung 40 km/h übersteigt oder im Wiederholungsfall, wo die strafrechtlichen Konsequenzen eine strukturierte Verteidigung rechtfertigen.
Der aktuelle Katalog bestraft jede Überschreitung ab der festgelegten Geschwindigkeit, ohne inoffizielle Untergrenze. Die Abschaffung des Punkteabzugs unter 5 km/h seit 2024 sollte nicht darüber hinwegtäuschen, dass das Bußgeld weiterhin systematisch bleibt. Für einen Fahrer mit einem reduzierten Punktestand im Probe-Führerschein reicht eine einzige Überschreitung von 5 km/h aus, um einen verpflichtenden Kurs zur Punktewiedererlangung auszulösen.