De technische marge van een radar vormt geen wettelijke tolerantie. De Wegenverkeerswet sanctioneert elke overschrijding van de maximaal toegestane snelheid, zelfs met slechts één kilometer per uur. Het onderscheid tussen gemeten snelheid en vastgestelde snelheid na technische correctie blijft echter het punt dat de meeste bekeurde bestuurders niet begrijpen, terwijl dit de volledige schaal bepaalt die van toepassing is.
Vastgestelde snelheid en technische marge van de radar: de echte drempel voor bekeuring
Een vaste radar past een marge van 5 km/h toe voor gemeten snelheden tot 100 km/h, en daarboven een marge van 5 %. Een mobiele of ingebouwde radar gebruikt een bredere correctie. De vastgestelde snelheid, die op de boete staat, komt dus overeen met de gemeten snelheid verminderd met deze marge.
Lees ook : De laatste trends en onmisbare nieuwtjes op de vastgoedmarkt om te ontdekken
Concreet zal een voertuig dat met 96 km/h wordt geflitst op een weg met een limiet van 90 km/h een vastgestelde snelheid van 91 km/h krijgen, wat een overschrijding van 1 km/h betekent. De overtreding is vastgesteld, maar valt binnen de laagste schaal. De hele logica van de sanctie is gebaseerd op dit verschil na correctie, niet op de snelheid die op de teller staat of op de bruto snelheid die is vastgelegd.
Voor een mobiele radar stijgt de marge naar 10 km/h onder de 100 km/h en naar 10 % daarboven. Een bestuurder die met 141 km/h op de snelweg wordt geflitst door een ingebouwd voertuig, zal een vastgestelde snelheid van 127 km/h hebben, wat de werkelijke overschrijding onder de 10 km/h brengt ten opzichte van de limiet van 130. Het begrijpen van deze mechaniek voorkomt dat men een boete voor snelheidsovertreding op een onjuiste basis aanvecht.
Ook interessant : Hoe snel verbindingsproblemen met Syclade op te lossen: tips en effectieve oplossingen
Snelheidsovertreding van minder dan 5 km/h: boete zonder puntenaftrek sinds 2024
Sinds 1 januari 2024 leidt een overschrijding van minder dan 5 km/h niet meer tot puntenaftrek op het rijbewijs. De boete blijft verschuldigd, maar de sanctie is beperkt tot de forfaitaire boete. Deze wijziging verandert de risicoberekening voor bestuurders met een proeftijd rijbewijs, net als voor degenen wiens puntensaldo al is aangetast.
Het bedrag van de boete varieert afhankelijk van de plaats van de overtreding:
- Buiten de bebouwde kom (maximaal toegestane snelheid hoger dan 50 km/h): forfaitaire boete van 68 €, verlaagd naar 45 € als deze binnen de verkorte termijn wordt betaald, verhoogd naar 180 € bij te late betaling.
- In de bebouwde kom of op een weg met een limiet van 50 km/h of minder: forfaitaire boete van 135 €, verlaagd naar 90 €, verhoogd naar 375 €.
- De betalingstermijn om van het verlaagde bedrag te profiteren is 15 dagen per post, verlengd tot 30 dagen in geval van telebetaling.
We merken op dat dit onderscheid tussen bebouwde kom en buiten bebouwde kom nog steeds onbekend is. Een identieke overschrijding van 3 km/h kost bijna het dubbele in een stedelijk gebied.
Sanctieschaal vanaf 5 km/h: punten, schorsing, misdrijf
Puntenaftrek begint bij de schijf van 5-19 km/h boven de limiet. De geleidelijke opbouw van de schaal is ingedeeld in duidelijke niveaus.
Tussen 5 en 19 km/h overschrijding is de boete klasse 3 buiten de bebouwde kom (68 € forfaitair) of klasse 4 in de bebouwde kom (135 €). De aftrek is één punt op het rijbewijs.
Tussen 20 en 29 km/h gaat de boete in alle gevallen naar klasse 4 (135 € forfaitair), met aftrek van twee punten en de mogelijkheid van schorsing van het rijbewijs.
Tussen 30 en 39 km/h stijgt de aftrek naar drie punten, de forfaitaire boete blijft 135 €, maar de schorsing van het rijbewijs kan oplopen tot drie jaar. De politierechter kan ook een cursus voor verkeersveiligheid opleggen.
Tussen 40 en 49 km/h worden vier punten afgetrokken. De forfaitaire boete blijft 135 €, de schorsing van het rijbewijs kan worden opgelegd, en de onmiddellijke inbeslagname van het rijbewijs door de ordehandhavers wordt systematisch bij een controle langs de weg.
De drempel van 50 km/h: overgang naar misdrijf
Vanaf 50 km/h boven de toegestane snelheid is de overtreding geen boete meer maar een misdrijf dat voor de correctionele rechtbank kan worden vervolgd. Zes punten worden afgetrokken. De boete kan oplopen tot 1.500 € (3.750 € bij recidive). De schorsing van het rijbewijs kan oplopen tot drie jaar, zonder mogelijkheid van regeling voor een blanco rijbewijs in bepaalde gevallen. Bij recidive kunnen inbeslagname van het voertuig en een gevangenisstraf juridisch mogelijk worden.
Deze overgang van boete naar misdrijf verandert de procedure radicaal. De bestuurder heeft niet langer te maken met de eenvoudige betaling van een forfaitaire boete, maar met een oproep voor de rechter, met registratie in het strafregister.
Een snelheidsovertreding aanvechten: termijn en ontvankelijke voorwaarden
De aanvechting van een boete voor snelheidsovertreding moet binnen 45 dagen na de verzenddatum van de kennisgeving worden ingediend. Dit gebeurt door middel van een verzoek tot vrijstelling bij de officier van justitie, hetzij per aangetekende post, hetzij via de website van de ANTAI.
De ontvankelijke redenen in het recht zijn beperkt:
- De bestuurder was niet de werkelijke bestuurder op het moment van de overtreding (uitlening van het voertuig, diefstal).
- De radar vertoonde een gebrek aan homologatie of periodieke controle (verlopen meetcertificaat).
- De kennisgeving van de boete bevat een materiële fout (kenteken, plaats, datum) waardoor identificatie onmogelijk is.
Alleen aanvechten op de grond dat de technische marge als onvoldoende wordt beschouwd, heeft geen juridische basis. De marge is vastgesteld bij ministerieel besluit en wordt automatisch toegepast vóór de uitgifte van de kennisgeving. De vastgestelde snelheid omvat deze correctie al.
Het indienen van een aanvechting schort de betalingsverplichting op, maar als deze wordt afgewezen, loopt de bestuurder het risico op de verhoogde boete. We raden aan om een advocaat gespecialiseerd in verkeersrecht te raadplegen voordat u stappen onderneemt, vooral wanneer de overschrijding meer dan 40 km/h bedraagt of in geval van recidive, waar de strafrechtelijke gevolgen een gestructureerde verdediging rechtvaardigen.
De huidige schaal sanctioneert elke overschrijding vanaf de vastgestelde snelheid, zonder officieuze ondergrens. De afschaffing van de puntenaftrek onder de 5 km/h sinds 2024 mag niet verdoezelen dat de boete, die blijft systematisch. Voor een bestuurder met een proeftijd rijbewijs met een verlaagd saldo is één enkele overschrijding van 5 km/h voldoende om een verplichte cursus voor puntherstel te activeren.